迈凯轮车队以为以尽快的速度建立起新的F1车队，弥补厂队退出后留下的空位，维系运动的未来长短常枢纽的。现役车队不应对幼小的新车队冷嘲热讽，而应该伸出援助之手。

　　在宝马和丰田接踵在2009年年末退出F1后，F1新军USF1终极也胎死腹中。在这样的情况：迈凯轮车队经理尼尔(Jonathan Neale)以为现役车队应热情欢迎像：维珍，莲花这样的新军加入F1大家庭，而不是对其缺乏经验冷眼视之。

　　“作为一个团体，我们必需对新诞生的车队表示支持。”尼尔在一次电话采访中谈到，“我完全尊敬每位车手的观点，以及其提出的一两点担忧，但我以为那是国际汽联的事情。”在此之前，法拉利车手马萨曾说新队对F1有害无益，像莲花和维珍试车的速度比老牌车队慢上4秒，待赛季开始可能带来安全题目。

　　“我们要做的是，必需为尽可能多的新车队成立提供前提，匡助他们以尽快的速度成长起来。由于考虑到在2008年结束后接踵失去了本田，丰田和宝马，这是我们所需要的。”

　　不外尽管对新车队的加盟表示支持，但尼尔仍预计国际汽联会对新车队的实力进行紧密亲密监督。特别是西班牙的HTR车队，这支车队的新车上周才发布，根本没有机会介入季前测试，本周末在巴林将直接上道投入战斗。“我相信国际汽联肯定会非常紧密亲密的审阅他们，假如速度的差距太大，或者引发大量红旗的话，那他们可能会采取必要的步履。这样做长短常重要的，由于大家都不但愿赛季还未开始，就泛起大量的职员伤亡。”

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